跑雅西高速省時(shí)不省錢 到西昌全程約花444元
以成都自駕到西昌，1.6升排量的小車為例。
〉〉〉老路
成雅高速(微博)-108國(guó)道，約503公里
費(fèi)用：452元
山路油耗大，100公里耗油10升，100公里要跑80元的油，全程耗油402元左右。
加上成雅高速的50元收費(fèi)，全程花錢452元。
時(shí)間：9到10小時(shí)。
〉〉〉新路
成雅高速-雅西高速，共380公里
費(fèi)用：444元
高速路100公里耗油7升，跑完全程耗油212元左右。
加上成雅高速的50元收費(fèi)，雅西高速182元收費(fèi)。
全程總費(fèi)用是444元。
時(shí)間：5小時(shí)以內(nèi)。
雅西高速一類車跑完全程240公里需交費(fèi)182元，平均每公里7毛6。
全路段橋隧比達(dá)到了55%，造成雅西高速比其他高速偏貴。
24日中午，省政府新聞辦官方微博發(fā)布消息透露，本月28日上午，也就是五一小長(zhǎng)假的前一天，雅西高速將在干海子處舉行通車儀式。雅西高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)外發(fā)布，一類車跑完全程240公里需交費(fèi)182元，平均每公里7毛6。
“是不是貴了點(diǎn)喲？”該消息一發(fā)布，一些有車族發(fā)出了這樣的疑問。對(duì)此，雅西高速相關(guān)管理方負(fù)責(zé)人稱，雅西高速確實(shí)比一般高速要貴，但貴在橋隧太多。
記者算了一筆賬，發(fā)現(xiàn)跑雅西高速能省時(shí)不少，但錢省不了。
〉〉〉收費(fèi)：小車每公里7毛6
24日中午，“天府微博聚焦四川”發(fā)布消息：“28日上午雅西高速通車儀式將在干海子處舉行，轎車和客運(yùn)車輛有望28日下午上路行駛，但至少7月1日之前貨車不能通行。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，一類車（7座及7座以下轎車、小型客車，不含2噸及2噸以下小貨車）平均為0.76元/公里，全程240公里合計(jì)182元，其他類型車輛將按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。”
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士透露，雅西高速正式通車后，雅安(微博)至西昌可3小時(shí)到達(dá)，京昆高速在四川境內(nèi)將全部連通，成都前往攀枝花(微博)，再經(jīng)西攀高速，全程只需6小時(shí)。
〉〉〉疑問：是不是有點(diǎn)貴了？
不少有車族表示：“240公里收182元，大車費(fèi)用更高，是不是有點(diǎn)貴了？”
記者特地查詢了川內(nèi)主要高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，以一類車為例，雅西高速收費(fèi)確實(shí)偏高：
全長(zhǎng)226公里的成渝高速四川段，核定的收費(fèi)基價(jià)為一類車0.35元/車/公里，全程價(jià)格為79元左右。
全長(zhǎng)230.5公里的綿廣高速，公路收費(fèi)基價(jià)為綿陽磨家至廣元(微博)瓷窯鋪為0.35元/車/公里；廣元瓷窯鋪至棋盤關(guān)為0.25元/車/公里，全程價(jià)格為75元左右。
全長(zhǎng)215公里的成南高速，核定的收費(fèi)基價(jià)雙向四車道為0.35元/車/公里；雙向六車道為0.45元/車/公里，全程價(jià)格75元，僅僅是雅西高速的一半左右。
〉〉〉原因：橋梁隧道超一半
為什么雅西高速比其他高速貴？雅西高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張廣洋介紹，雅西高速的收費(fèi)是合理的，正常路段收費(fèi)是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
雅西高速所經(jīng)的地理環(huán)境異常復(fù)雜、地勢(shì)特殊，建造了大量的橋梁和隧道以克服大山大江的阻隔。全路段橋隧比達(dá)到了55%。而大型的橋梁和隧道都是要另外收費(fèi)的，一加起來，總價(jià)就達(dá)182元了。
“橋梁和隧道在建設(shè)的時(shí)候投資就很大。”張廣洋說，“光是橋梁和隧道的收費(fèi)就達(dá)62元。這樣算下來，實(shí)際上正常路段的收費(fèi)仍是每公里5毛左右。”
〉〉〉算賬
過路費(fèi)貴了但油錢省了
成都市民楊先生期盼五一自駕西昌玩。“以往從成都到西昌，一般是先走成雅高速，到雅安就沒高速了，得再走108國(guó)道，然后到西昌，不堵車的話也要花9到10小時(shí)。”楊先生說。
對(duì)于182元的高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，楊先生表示可以接受：“雖然走老路只需要交成雅高速那一截的費(fèi)用，但是雅安到漢源(微博)泥巴山的路太難走了。跑高速路是最省油的，而且時(shí)間節(jié)約了。”
楊先生估算了一下，現(xiàn)在全程走高速，從成都到西昌全程跑完在5小時(shí)以內(nèi)，時(shí)間上節(jié)省了一半。以前如果去瀘沽湖，成都到西昌10小時(shí)，西昌到瀘沽湖也要6、7小時(shí)，一大早出發(fā)，晚上也不一定能到得了。現(xiàn)在有高速了，早上7點(diǎn)出發(fā)，中午左右就能到西昌，西昌吃了午飯?jiān)偕下罚砭湍荛_到瀘沽湖了。
記者也特地算了一筆賬。以一部1.6升排量的小車從成都到西昌為例，之前路線是成雅高速——108國(guó)道，里程約503公里，考慮到山路油耗量大，100公里耗油10升，市場(chǎng)價(jià)也就是100公里要跑80元的油，全程耗油402元左右。加上成雅高速的50元收費(fèi)，不算爛路造成的車損、路上吃喝費(fèi)用，全程花錢452元。
如今走成雅高速——雅西高速，成雅約140公里加雅西240公里共380公里，高速路100公里耗油7升，跑完全程耗油212元左右。成雅加雅西過路費(fèi)是232元，總費(fèi)用是444元，比以前僅少幾元，幾乎可以忽略。
〉〉〉老路
成雅高速(微博)-108國(guó)道，約503公里
費(fèi)用：452元
山路油耗大，100公里耗油10升，100公里要跑80元的油，全程耗油402元左右。
加上成雅高速的50元收費(fèi)，全程花錢452元。
時(shí)間：9到10小時(shí)。
〉〉〉新路
成雅高速-雅西高速，共380公里
費(fèi)用：444元
高速路100公里耗油7升，跑完全程耗油212元左右。
加上成雅高速的50元收費(fèi)，雅西高速182元收費(fèi)。
全程總費(fèi)用是444元。
時(shí)間：5小時(shí)以內(nèi)。
雅西高速一類車跑完全程240公里需交費(fèi)182元，平均每公里7毛6。
全路段橋隧比達(dá)到了55%，造成雅西高速比其他高速偏貴。
24日中午，省政府新聞辦官方微博發(fā)布消息透露，本月28日上午，也就是五一小長(zhǎng)假的前一天，雅西高速將在干海子處舉行通車儀式。雅西高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)外發(fā)布，一類車跑完全程240公里需交費(fèi)182元，平均每公里7毛6。
“是不是貴了點(diǎn)喲？”該消息一發(fā)布，一些有車族發(fā)出了這樣的疑問。對(duì)此，雅西高速相關(guān)管理方負(fù)責(zé)人稱，雅西高速確實(shí)比一般高速要貴，但貴在橋隧太多。
記者算了一筆賬，發(fā)現(xiàn)跑雅西高速能省時(shí)不少，但錢省不了。
〉〉〉收費(fèi)：小車每公里7毛6
24日中午，“天府微博聚焦四川”發(fā)布消息：“28日上午雅西高速通車儀式將在干海子處舉行，轎車和客運(yùn)車輛有望28日下午上路行駛，但至少7月1日之前貨車不能通行。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，一類車（7座及7座以下轎車、小型客車，不含2噸及2噸以下小貨車）平均為0.76元/公里，全程240公里合計(jì)182元，其他類型車輛將按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。”
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士透露，雅西高速正式通車后，雅安(微博)至西昌可3小時(shí)到達(dá)，京昆高速在四川境內(nèi)將全部連通，成都前往攀枝花(微博)，再經(jīng)西攀高速，全程只需6小時(shí)。
〉〉〉疑問：是不是有點(diǎn)貴了？
不少有車族表示：“240公里收182元，大車費(fèi)用更高，是不是有點(diǎn)貴了？”
記者特地查詢了川內(nèi)主要高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，以一類車為例，雅西高速收費(fèi)確實(shí)偏高：
全長(zhǎng)226公里的成渝高速四川段，核定的收費(fèi)基價(jià)為一類車0.35元/車/公里，全程價(jià)格為79元左右。
全長(zhǎng)230.5公里的綿廣高速，公路收費(fèi)基價(jià)為綿陽磨家至廣元(微博)瓷窯鋪為0.35元/車/公里；廣元瓷窯鋪至棋盤關(guān)為0.25元/車/公里，全程價(jià)格為75元左右。
全長(zhǎng)215公里的成南高速，核定的收費(fèi)基價(jià)雙向四車道為0.35元/車/公里；雙向六車道為0.45元/車/公里，全程價(jià)格75元，僅僅是雅西高速的一半左右。
〉〉〉原因：橋梁隧道超一半
為什么雅西高速比其他高速貴？雅西高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張廣洋介紹，雅西高速的收費(fèi)是合理的，正常路段收費(fèi)是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
雅西高速所經(jīng)的地理環(huán)境異常復(fù)雜、地勢(shì)特殊，建造了大量的橋梁和隧道以克服大山大江的阻隔。全路段橋隧比達(dá)到了55%。而大型的橋梁和隧道都是要另外收費(fèi)的，一加起來，總價(jià)就達(dá)182元了。
“橋梁和隧道在建設(shè)的時(shí)候投資就很大。”張廣洋說，“光是橋梁和隧道的收費(fèi)就達(dá)62元。這樣算下來，實(shí)際上正常路段的收費(fèi)仍是每公里5毛左右。”
〉〉〉算賬
過路費(fèi)貴了但油錢省了
成都市民楊先生期盼五一自駕西昌玩。“以往從成都到西昌，一般是先走成雅高速，到雅安就沒高速了，得再走108國(guó)道，然后到西昌，不堵車的話也要花9到10小時(shí)。”楊先生說。
對(duì)于182元的高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，楊先生表示可以接受：“雖然走老路只需要交成雅高速那一截的費(fèi)用，但是雅安到漢源(微博)泥巴山的路太難走了。跑高速路是最省油的，而且時(shí)間節(jié)約了。”
楊先生估算了一下，現(xiàn)在全程走高速，從成都到西昌全程跑完在5小時(shí)以內(nèi)，時(shí)間上節(jié)省了一半。以前如果去瀘沽湖，成都到西昌10小時(shí)，西昌到瀘沽湖也要6、7小時(shí)，一大早出發(fā)，晚上也不一定能到得了。現(xiàn)在有高速了，早上7點(diǎn)出發(fā)，中午左右就能到西昌，西昌吃了午飯?jiān)偕下罚砭湍荛_到瀘沽湖了。
記者也特地算了一筆賬。以一部1.6升排量的小車從成都到西昌為例，之前路線是成雅高速——108國(guó)道，里程約503公里，考慮到山路油耗量大，100公里耗油10升，市場(chǎng)價(jià)也就是100公里要跑80元的油，全程耗油402元左右。加上成雅高速的50元收費(fèi)，不算爛路造成的車損、路上吃喝費(fèi)用，全程花錢452元。
如今走成雅高速——雅西高速，成雅約140公里加雅西240公里共380公里，高速路100公里耗油7升，跑完全程耗油212元左右。成雅加雅西過路費(fèi)是232元，總費(fèi)用是444元，比以前僅少幾元，幾乎可以忽略。
