新年伊始，G4216線寧南至攀枝花段（沿江高速）建設現場便傳出喜訊：1月26日，（沿江高速）ZCB2-20項目釩鈦高新區(qū)大橋26號主墩承臺順利完成封底，此次封底共計澆筑混凝土216立方米，標志著26號主墩從基礎到承臺工序轉換完成，也標志著主墩施工由隱蔽工程施工轉換成可視施工。

據了解，（沿江高速）ZCB2-20項目作為實現G4216線寧南至攀枝花段高速公路兩階段通車目標的控制性工程之一，全長3.535公里，其中釩鈦高新區(qū)大橋為項目主要工程之一，主橋全長501米。為確保此次封底搶在春節(jié)前澆筑成功，現場管理及施工人員采用24小時輪班制進行全程監(jiān)控，在混凝土澆筑過程中，技術人員全過程跟蹤測量混凝土的澆筑高度和混凝土擴展情況，現場指揮施工人員調整導管的埋深，及時與試驗室聯(lián)系控制混凝土的質量，使封底過程可控。項目部經理柏國勝介紹：“封底完成后，圍堰內的水會被全部抽排，為主墩承臺創(chuàng)造無水的施工環(huán)境。目前，主墩已步入主墩承臺鋼筋綁扎施工階段，為后續(xù)承臺及主塔施工打下了堅實的基礎。”

（沿江高速）公路在攀枝花市境內主線全長約33公里，途經鹽邊縣新九鎮(zhèn)、紅格鎮(zhèn)、桐子林鎮(zhèn)（鹽邊連接線）、釩鈦新城金江鎮(zhèn)，設有控制性工程火山特長隧道、釩鈦高新區(qū)大橋2處。

來源：非釩鈦度