昨日，宜賓市政府新聞辦舉行新聞發布會，通報宜賓道路交通發展狀況及殘疾人幫撫工作情況。新聞發布會透露，宜賓至敘永高速公路、宜賓至彝良高速公路及宜賓城市過境高速公路正同時開建，總投資額已完成42億元；全長500余公里的宜賓至攀枝花高速公路已完成前期立項等工作，并已被納入國家高速公路網，2016年有望正式動工建設。宜攀高速公路建成后，宜賓至攀枝花的車程將由現在的10小時縮短為6小時。

宜賓市交通運輸局提供的資料顯示，宜攀高速全稱為宜賓－新市－涼山（金陽）－攀枝花沿金沙江高速公路，起于宜賓過境高速公路（喜捷段），經宜賓市宜賓縣、屏山縣，涼山雷波縣、金陽縣、寧南縣、會東縣、會理縣，攀枝花市鹽邊縣、仁和區等縣（區）。其中，宜賓市境內約112公里；涼山境內約309公里；攀枝花市境內約48公里，路基寬24.5米，設計速度80公里/小時。

宜賓市交通運輸局副局長華濤介紹，宜攀高速公路概算總投資超過700億元，是目前四川境內建設里程最長、建設施工難度最大、投資總額最高的高速公路項目。目前，四川省政府已經授權宜賓市政府，對宜攀高速公路宜賓至新市鎮（宜新高速）進行BOT項目招商。“如果順利，2016年有望動工建設。”華濤說。

宜賓市交通運輸局介紹，根據省政府的安排，宜攀高速公路被分為三段，分別為宜賓至新市、新市至金陽、金陽至攀枝花。“宜賓至新市和新市至金陽納入省高速公路網，省政府分別授權宜賓市政府和涼山州政府負責招商，而金陽至攀枝花納入國家高速公路網，該段實為展望路線。”據了解，宜攀高速公路具體方案仍有可能作出優化和調整。

宜賓在建的3條高速 宜賓至敘永高速公路2012年12月26日開工，起于宜瀘高速公路勝利樞紐立交，經翠屏區、長寧縣、興文縣，在瀘州市敘永縣雙橋互通接納黔高速公路，路線全長114公里（其中宜賓境內103公里；瀘州境內11公里），路基寬24.5米，設計速度80公里/小時，總投資約107億元。

宜賓城市過境高速公路2014年3月開工，西段起于樂宜高速中峰寺附近，經翠屏區宗場、思坡、宜賓縣喜捷，在趙場互通連接宜昭高速，全長約31公里，路基寬24.5米，設計速度80公里/小時，總投資約40億元。

宜賓至彝良高速公路2014年2月開工，起于宜賓過境高速公路雙河樞紐互通，途經高縣來復、筠連巡司，在川滇交界尖山子進入云南境，全長130公里（含過境高速宜昭至宜敘段30公里），路基寬24.5米，設計速度80公里/小時，總投資約165億元。