西昌啟動出租車電召服務(wù) 市民出行可享受私人定制

從12月26日起，西昌市出租車可以電召打車了。市民只需通過手機(jī)掃描本市出租車上的二維碼，即可下載安裝打車軟件，便捷享受一對一的打車服務(wù)。

APP打車方便又快捷出租電召是指乘客通過電話聯(lián)系電召服務(wù)平臺進(jìn)行出租車預(yù)約服務(wù)。打車APP是指通過定位用戶位置，將搜索范圍內(nèi)所有的空車列表顯示出來，上面會有空車的車牌、司機(jī)電話、行駛速度、距離、當(dāng)前位置，用戶點(diǎn)擊右側(cè)的電話圖標(biāo)可以直接撥通的士司機(jī)電話確定用車服務(wù)。

市民下載打車軟件第一次使用時，需要用本人手機(jī)號碼進(jìn)行注冊，其注冊賬號與手機(jī)、手機(jī)卡綁定，用戶在通過該軟件打車時，附近的出租車駕駛員可通過智能化中心平臺，清楚地看到打車用戶信息，主動與打車用戶聯(lián)系。

隨后，記者下載了該軟件，在勝利南路天季酒店門口輸入所去目的地信息后，親自體驗APP智能電召。

“請問是你剛才在電召出租車嗎？我就在天季酒店前面，馬上掉頭過來接你。”按下打車鍵僅2分鐘，“川W41193”出租車駛了過來，該車駕駛員說，他也是第一次進(jìn)行電召服務(wù)，見出租車顯示屏上顯示乘客用車信息后，他第一時間按下了車上的“同意召車”鍵。“這項服務(wù)不錯，可以減少出租車空乘率。”

電召出租考驗誠信據(jù)了解，APP電召平臺的推出，不僅能進(jìn)一步合理調(diào)配出租車資源，更是西昌智能交通建設(shè)在交通領(lǐng)域的新探索，但電召考驗駕乘雙方誠信。

電召通過系統(tǒng)邀約，最怕的就是被“放鴿子”，這是對出租車駕駛員、乘車者的雙方考驗。按相關(guān)規(guī)定，今后電召出租車正式營運(yùn)后，出租車駕駛員應(yīng)答電召后，沿途不能再搭載其他客人，不能隨意爽約。若駕駛員在接受了電召業(yè)務(wù)后爽約，公司能隨時監(jiān)測到駕駛員的運(yùn)行路線，一旦接到乘車者投訴，將對駕駛員做拒載處理，駕駛員將面臨停車整頓或扣除違約金的處罰。

而乘客在電召訂車后，如果有急事決定搭乘其它出租車出行，要提前告知駕駛員，不能讓出租車司機(jī)白跑一趟，浪費(fèi)出租車資源。乘客多次“放鴿子”會對自己日后電召出租車帶來影響，如果該乘客連續(xù)“放鴿子”3次以上，就會被系統(tǒng)列為黑名單，第4次就無法通過電召叫車。

正式營運(yùn)將收空駛費(fèi)據(jù)西昌市出租汽車智能化管理控制中心工作人員介紹，APP智能電召系統(tǒng)目前正處于試運(yùn)行階段，全市共800余輛出租車，現(xiàn)僅覆蓋了200余輛，對電召服務(wù)有一定影響。另雖然已經(jīng)對出租車駕駛員進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，但在使用初期，有的駕駛員可能還不太熟悉系統(tǒng)，未能及時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還請市民多理解。

電召系統(tǒng)試營運(yùn)期間，暫不增加額外收費(fèi)，今后考慮到駕駛員的運(yùn)營成本增加等因素，可能會參照其它城市適當(dāng)收取一定空駛費(fèi)用。至于如何收，最后將由政府指導(dǎo)、企業(yè)主體來測算。

另由控制中心建設(shè)的“西昌出租車網(wǎng)”也即將上線運(yùn)行，該網(wǎng)站將為市民提供出租車尋物、服務(wù)質(zhì)量投訴、出租車好人好事表揚(yáng)等便民服務(wù)。總之，市民碰到和出租車有關(guān)的事，都可以在該網(wǎng)站發(fā)帖留言，相關(guān)部門會針對主要問題進(jìn)行一一回應(yīng)。