西昌市吸引社會資本參與繞城公路建設

為積極鼓勵和吸引社會資本特別是民間資本以合資、獨資、特許經營等方式參與和推動市政基礎設施及公共服務領域的發(fā)展，12月，經過緊鑼密鼓的前期籌建工作，西昌市擬推出計劃總投資為153.15億元的6個政府與社會資本合作（PPP）試點示范項目。分別是：西昌市繞城公路、陽光養(yǎng)老中心、市中心醫(yī)院、邛海濕地恢復保護生態(tài)搬遷、西昌新區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設土地整理、海河流域土地整理。

西昌市繞城公路總投資約80億元（包括征地拆遷費）。包括繞城公路約54.7公里，為一級公路，設計速度60公里/小時,總投資約80億元，總用地4115畝。其中第一段長16.3公里，為城市北環(huán)線和天王山大道，一級公路兼顧市政道路，紅線寬50米。第二段長20.7公里，為一級公路，路基寬度23米。第三段長8.3公里，為改建國道，一級公路，路基寬度21米。第四段長9.6公里，為航天大道東沿線，一級公路兼顧市政道路，紅線寬50米。七條分支線，總長24.334公里，分別是一環(huán)路、健康路、東河西岸道路、西河河邊。建設起止年限2015年-2020年。

從2012年12月起，西昌市開始圍繞繞城環(huán)線建設，打破交通瓶頸而努力工作。據(jù)介紹，規(guī)劃方案堅持“三個結合”(與城市總體規(guī)劃相結合、與國家高速公路建設規(guī)劃相結合、與城市擴容需求相結合)，力求突出指導性、綜合性、區(qū)域性、操作性。西昌市繞城環(huán)線公路建設將與省道307線、212線，國道108線改擴建相結合，分為北、西、南、東四段，形成繞城環(huán)線，打通城市內循環(huán)。

據(jù)悉，建設西昌繞城環(huán)線，是解決過境交通進城，實現(xiàn)國省干道和城市道路分離的需要;是帶動西昌城市經濟圈發(fā)展，特別是西昌新區(qū)及西昌北部社會、經濟、生態(tài)發(fā)展的需要;是促進旅游事業(yè)發(fā)展的需要;是適應西昌城市發(fā)展規(guī)劃的需要：是緩堵保暢，加強區(qū)內交通聯(lián)系的需要;是促進整個西昌市及其周邊物流運輸?shù)男枰��?/p>

在涼山州實施交通大會戰(zhàn)的關鍵之年。西昌市牢牢把握“創(chuàng)新發(fā)展、轉型跨越”工作主題，結合“鄉(xiāng)村建設年”，以“暢通西昌”為目標，落實工作責任，強化工作措施，不斷加強基礎設施建設力度，加快推進交通建設，全力破解交通瓶頸制約。

西昌市實施交通先行戰(zhàn)略，圍繞“暢通西昌”建設目標堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點、分步實施、適度超前的工作方針，以川滇交通樞紐建設為核心，內外交通干線建設為重點，扎實推進交通重點項目建設進度。西昌市其它交通建設項目壩區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村村道水泥路、彝族鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村水泥路、瀘山景區(qū)大門人行地道、濕地道路等建設已基本完工。

部分交通重點項目建設進度國道G108線長安至缸窯段改線工程（四袁公路改建）：以四袁公路為主骨架，含S307線海河橋重建、勝利南路海河橋新建項目、順華酒店海河橋經火車站路口至州畜科所段道路，項目里程7.23公里，設計標準一級公路。改線后國道G108線不再穿城而過，過境交通與城市交通將得到分流，可有效緩解城區(qū)交通壓力。力爭今年度完成總工程總量的70%，預計2015年7月完工。

國道G108線西溪至黃水段公路改造工程：該工程起于西溪鄉(xiāng)新營村，經黃聯(lián)關鎮(zhèn)，止于巴溪口，改造長度10公里，原為三級公路，改建后為二級公路。項目建成后對改善西昌市南向道路交通條件，提升國道等級和通行能力具有重要意義。目前工程已完工。

銀廠通鄉(xiāng)油路工程：銀廠鄉(xiāng)是目前市37個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中唯一不通油路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，作為一項惠民工程，銀廠通鄉(xiāng)油路的建成將全面提高西昌市通鄉(xiāng)公路等級，實現(xiàn)37個鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通油路的目標。2013年1月施工單位進場開工，目前工程已完工。銀廠通鄉(xiāng)油路的完工，標志著該市實現(xiàn)37個鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通油路的目標。