近日，不少市民通過各種方式，發表了自己對出租車打表區域圖的看法和意見。市民們多是對明確西昌出租車打表計價區域一邊倒地投贊成票。也有人認為，應該多聽聽出租車司機的看法。對此，相關部門表示，歡迎市民繼續“拍磚”，讓西昌出租車管理水平和服務質量再上一個新臺階。

近日，不少市民通過各種方式，發表了自己對出租車打表區域圖的看法和意見。

常有市民反映，在西昌，如果要搭乘出租車去一個稍微遠點的地方，出租車司機多半不會打表，而是喊“一口價”。據資深的哥透露，出租司機心中大多有張“城區圖”，如果乘客目的地超出這些范圍，那么一般不打表要議價，否則就會因為回程太遠，路上拉不到客而虧本。

9月，出租車打表區域成為不少西昌市民關注的話題。先是9月2日，西昌市交通局在“麻辣西昌”論壇實名發布了名為《歡迎參與：為西昌出租車規范營運管理畫個圈》的網帖；接著9月5日，本報報道了西昌市出租汽車行業工會向市交通局、運管所遞交了一份他們認為較合理的出租打表計價區域圖，相關部門近期將對此召開一場聽證會的消息。

究竟該不該明確西昌出租打表計價區域？網友們多是一邊倒地投贊成票。

聲音：

多聽出租司機怎么說在論壇上，有不少網友參與討論。“這些聲音里有市民的，也有出租車司機的。”據西昌市交通戰備辦公室主任王明強介紹，作為政府部門代表，西昌市交通局對每位網友的意見進行了回復，讓乘客、司機的意見都得到充分表達。

“支持，就該明確出租車打表區域，相關部門真是好樣的。”“對的，這樣我們就可以明明白白知道到哪里該出多少錢了。”在網帖上，多名網友為交通局公開收集意見的方式“點贊”，同時也對全新的西昌出租打表區域圖充滿期待。

也有不少網友給打表區域圖提出了意見和建議。“我提個意見，城西高速路口打表線路是否可以延長到教育園區？”網友“幽蘭如夢”認為，在高速公路西昌收費站路口沿線學校比較集中，如果這個地方也能打表的話，將大大方便家長接送孩子。

不過在網友“侃破紅塵”看來，相關部門在制定出租計價打表區域時，更應該聽聽出租車司機的看法。

“從西昌城中心到機場來回差不多30公里，按照2.7元每公里的價格，打表到機場需要30—40元左右。帕薩特的油耗每公里在0.7元左右，來回就是20元左右的油錢。跑這個路線，10個車里有2個車能從機場拉人回到城里就不錯了，大多數的時候都是空車返城，跑到410能拉到人就不錯了。”網友“侃破紅塵”為出租車司機發聲，希望在制定打表計價圖的時候，相關部門能多從出租司機的角度考慮。

意外：

出租車管理問題喧賓奪主網帖討論的不只是出租打表計價區域如何明確、劃分的問題，還有部分網友“跑題”，說起了西昌出租衛生堪憂、打組合嚴重、監管不力等問題。

“先決解臟的問題，西昌出租太臟了。”“必須要解決拼車的問題。很多出租車明明載有人但還是打著空車的燈，明顯就是拼車的。”“建議建立駕駛員和出租車企業黑名單制度，違規兩次以上的個人和企業被列入黑名單，終身不準進入運輸行業或者駕駛客運車輛。”網友們就出租車管理問題各抒己見，反倒有點喧賓奪主。

希望：

歡迎市民繼續“拍磚”

“西昌出租車在什么范圍內必須打表，這是監管、運營和服務方共同關注的問題。”王明強說，出租車議價問題屢禁不止，明確界定打表區域的范圍是治本之策。

網友們擺得鬧熱，相關部門做得也很積極。“除了制定計價打表區域圖外，目前，相關部門正在積極采取各種措施，從軟件、硬件上給西昌出租戴上‘緊箍咒’。”王明強表示，西昌市交通運輸局擬通過社會聽證方式，規范劃定城市出租汽車打表運營范圍。“除了相關部門加強監管和完善規章制度外，也希望廣大市民和網友共同監督，讓西昌出租車管理水平和服務質量再上一個新臺階。”

此外，王明強特別提醒，凡是對西昌出租車打表區域有建議、有看法的市民均可通過郵件的形式，將自己的想法告訴工作人員。郵箱地址為2421148677@qq.com和xcyg2190227@163.com，有興趣的網友也可到“麻辣西昌”論壇參與討論。