駕駛臺上的電子顯示屏和計價器。

10月份起，西昌市新近上路的150輛出租車，全部統(tǒng)一安裝上了“出租汽車智能化管理系統(tǒng)”。該智能系統(tǒng)可全面監(jiān)控全市出租車行駛軌跡、載客情況，同時可報警、可讓乘客對出租車作出評價等，將為乘客、司機帶來前所未有的安全保障和便捷服務。目前，該系統(tǒng)正在調試試運行階段，預計彝族年之前將正式營運。

文/圖 本報記者 楊玲玲為加強出租汽車行業(yè)科學規(guī)范管理、提高運率、提升服務水平，從10月份起，西昌市新近上路的150輛出租車，全部統(tǒng)一安裝上了“出租汽車智能化管理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)將逐步為乘客、司機帶來前所未有的安全保障和便捷服務。目前，該系統(tǒng)正在調試試運行階段，預計彝族年之前將正式營運。

那么，出租汽車智能化管理系統(tǒng)究竟是咋回事？它又是如何實現(xiàn)對出租車智能化管理的呢？21日，新報記者首次走進位于西昌市運管所內的西昌市出租汽車智能化管理系統(tǒng)指控中心，提前探秘該中心的各項細節(jié)以及亮點。

出租車統(tǒng)一智能化管理 據(jù)了解，西昌市出租汽車智能化管理系統(tǒng)指控中心是涼山州唯一一家以“政府主導、企業(yè)主體、市場運作、持續(xù)發(fā)展”和“運營、管理、監(jiān)督三位一體”為原則，在西昌市交通運管部門積極籌建下成立起來的一個出租汽車智能化管理平臺。

2014年初，為全面推進西昌市出租車服務行業(yè)和諧健康發(fā)展進程，強化行業(yè)管理、亮化窗口形象、實現(xiàn)和諧發(fā)展、共創(chuàng)城市品牌，西昌市交通運管部門醞釀在全市成立一個出租汽車智能化管理平臺。該平臺經(jīng)前期方案征集、標準制定、專家評審、用戶評議、企業(yè)投標等相關程序后，于2014年7月由西昌市亨源實業(yè)有限公司中標投資承建，該項目總投資800余萬元。建成后由指控中心負責管理并免費向全市所有出租車提供終端設備，今年10月投入試運行。

該平臺主要由網(wǎng)絡、車載終端、指揮控制中心、APP電召四大結構組成。通過更智能的信息化管理，用以規(guī)范全市出租車行業(yè)管理、日常運營狀況、應急指揮調度及社會治安綜合防控等，以便現(xiàn)場領導和指揮調度人員快速做出正確的指令與決策，更好地對西昌市的出租車進行日常管理、監(jiān)測及突發(fā)事件的應急處理，全面提升西昌市出租車行業(yè)管理營運能力。

該中心的成立，展示出西昌市以更開放的姿態(tài)，促進民營經(jīng)濟投資公共服務設施建設，參與公共服務管理。 掌握全市出租車動態(tài)進入智能化管理系統(tǒng)指控中心，首先映入記者眼簾的是一幅由12塊液晶顯示屏組成的監(jiān)控屏幕。該監(jiān)控視屏占據(jù)了整面墻壁，工作人員只需通過點擊程序，大屏上立刻轉換出各出租車在路上行駛的畫面。

“目前地圖上出現(xiàn)的三種不同顏色車輛分別為載客行駛、空車行駛、停車等候三種狀態(tài)。”工作人員任意點擊一輛出租車，該車輛行駛的歷史數(shù)據(jù)，過去的行駛軌跡，包括路線、速度、方向、停車時間、載客及空載狀態(tài)等都在大屏上一覽無遺。除指控中心可時時監(jiān)控全市出租車外，各出租車公司還設有二級監(jiān)控平臺，可對本公司出租車運營情況實行24小時全程監(jiān)控。

系統(tǒng)在一些特殊區(qū)域設定了自動報警程序，也就是說日常正常營運情況下的出租車突然集結在某區(qū)域超過一定數(shù)量，系統(tǒng)就會自動報警，工作人員可及時調整監(jiān)控畫面觀看是哪些出租車公司的車輛聚集在該區(qū)域，在做什么事情，同時第一時間通知車輛所屬公司對其進行管理。

司機晚上拉活更安全“我這輛車是西昌市首輛裝上車載終端系統(tǒng)的出租車。”記者乘坐上西昌市亨源出租車公司的“川W41259”體驗出租車的智能化服務。

該出租車司機趙從福告訴記者，自安裝上車載系統(tǒng)后，感覺任何時候行車都有安全保護，特別是晚上拉活的駕駛員感覺更安全更放心了。

原來，該車的駕駛臺前方、中間、尾部分別安裝了4個攝像頭，對一些不法分子也會有震懾作用。另外，車內還安裝了報警按鈕，遇到危險情況只要按下按鈕，安裝在車頂上的LED顯示屏便顯示出：“我已被搶劫，請報警救援”字樣，指控中心能立即收到報警信息并時時監(jiān)控報警車輛內的動態(tài)。

記者注意到，除車內安裝的攝像頭外，該車最大的亮點是前方駕駛臺上的電子顯示屏和計價器。乘客上車后，所乘車輛的公司信息、車牌號、駕駛員身份信息會主動顯示，乘客到達目的地后可根據(jù)出租車司機的服務態(tài)度在顯示屏上做滿意、不滿意評價。

而在計價器的下方則有一個卡位，據(jù)了解，智能化管理的出租車司機無論是正班駕駛員還是代班駕駛員都一律統(tǒng)一實行打卡行車。而當行車卡插入計價器時，電子顯示屏就會自動顯示駕駛員信息以及電召、導航等信息。

拒載、不打表不再難取證 “出租車智能化管理系統(tǒng)指控中心有利于運管部門規(guī)范出租車的運營行為。”

西昌市運管所所長周勇說，一直以來，出租車拒載、不按規(guī)定使用計價器等被市民投訴后，運管人員在調查取證時，司機和乘客常常是公說公有理婆說婆有理，再加上一些乘客不配合，存在取證難的情況。

有時，乘客在投訴違規(guī)出租車時，沒有足夠的證據(jù)，使投訴不了了之。也有時是司機反映乘客誣告自己，存在不少矛盾糾紛。而現(xiàn)在通過指控中心，可以更方便快捷的調查取證。就是有乘客懷疑出租車駕駛員故意繞道或“宰客”，指控中心都可以準確無誤地“重現(xiàn)”被投訴車輛的行駛路線，為運管部門提供詳實依據(jù)，判定駕駛員是否有責。

據(jù)了解，目前該系統(tǒng)的電召服務要在彝族年前才能上線營運，為了讓電召出租車更好地體現(xiàn)便民服務功能，指控中心接下來準備將全市仍在營運期內的出租車全部納入智能化管理系統(tǒng)。