西昌的哥心中有張“城區(qū)圖” 超出范圍不打表只議價？

01.jpg常有市民反映，在西昌，如果要搭乘出租車去一個稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，出租車司機(jī)多半不會打表，而是喊“一口價”。

據(jù)資深的哥透露，出租司機(jī)心中大多有張“城區(qū)圖”，如果乘客目的地超出這些范圍，那么一般不打表要議價，否則就會因?yàn)榛爻烫�遠(yuǎn)，路上拉不到客而虧本。

這張“城區(qū)圖”究竟該如何劃分？近日，西昌市出租汽車行業(yè)工會向市交通局、運(yùn)管所遞交了一份他們認(rèn)為較合理的“出租打表計價區(qū)域圖”。相關(guān)部門近期將對此召開一場聽證會，邀請廣大市民參與討論。

在西昌，你搭乘出租車去一個稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，如果出租車司機(jī)不打表，要你多付一些費(fèi)用，以彌補(bǔ)其回來過程中載不到客的損失，你會怎么做？

近日，市民李女士就遭遇了這一尷尬情況：她在長富路辦完事后，搭乘出租車去410生活區(qū)，出租車司機(jī)“一口價”要20元。而且，李女士從這名的哥口中得知：去城郊不打表，“大家都這樣”。

/記者調(diào)查/出城10個出租5個要議價是否真如李女士所言，打的去城郊的出租車司機(jī)都會要“一口價”呢？9月3日上午，記者選擇健康路運(yùn)管所附近為出發(fā)地，以川興檢測站為目的地，攔了10輛出租車，現(xiàn)場調(diào)查。

的確如李女士所說，10輛出租車中僅有5輛愿意打表，另外5輛出租車提出要議價。而在同一位置去往同一地方，5個出租車司機(jī)給出的價格也不一致。其中要價最高為35元，兩位的哥要價30元，另外兩位的哥則分別要價25、20元。

“為什么要這么貴，能不能少點(diǎn)哦？”對于這個問題，5個提出議價的的士司機(jī)均稱：“這么遠(yuǎn)，我怕是只有放空車回來咯，可能要給點(diǎn)返空費(fèi)哦。”

/行業(yè)共識/出城不打表 否則要虧本乘客目的的遠(yuǎn)近是西昌的哥的姐們決定“打表”或者“議價”的判斷標(biāo)準(zhǔn)。的哥聶師傅開出租車已有6年時間了，據(jù)他透露，在這個行業(yè)中，“去城郊不打表”是大家的共識。

“城東到川興、城西到小廟王家飯店、城西南到馬道鎮(zhèn)大山坡、城西到太和，出了這些范圍，一般就不打表了。”聶師傅說，這是大部分的哥的姐心中的城區(qū)范圍圖。

為什么超出這些范圍，出租車司機(jī)就不愿意打表呢？聶師傅舉例，以健康路為始發(fā)地，西寧為目的地，全程可能有11、12公里。但因?yàn)槲恢幂^為偏遠(yuǎn)，基本上沒有返程客，如果不議價，那一趟下來就要虧本。

“打表與不打表之間，相差大不大呢？”對于這個問題，聶師傅表示，拿健康路至西寧來說，打表下來估計有30、31元左右，但是議價的話則在40元左右，“基本上返回的油錢，都在這一趟里出了。”

其實(shí)議價也實(shí)屬出租車司機(jī)的無奈之舉。聶師傅透露，他們一個車分白班、晚班兩個人跑，一個人要向公司上交185元規(guī)費(fèi)。“這還不說油錢，如果一個班跑不夠100公里以上，掙不到330元左右的話，這一天就要虧。”

/相關(guān)規(guī)定/單程載客5公里以上加收返空費(fèi)雖然的哥有苦衷，但出租車本來就是按表收費(fèi)的交通工具，去城郊要收“一口價”顯然有違其特性，遇到這種情況乘客該怎么辦？出租車運(yùn)營價格政策制定方面，對這類情況又是如何規(guī)定的？

“出租車是在城內(nèi)運(yùn)營服務(wù)市民、旅客的重要公共交通工具，其計價方式是以路程打表計費(fèi)，遇到不打表喊‘一口價’的情況，乘客都可向2190227投訴。”西昌市運(yùn)管所出租車管理科科長周明杰表示，按照西昌市出租車運(yùn)營價格管理規(guī)定，各出租車公司和司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行打表計程計費(fèi)辦法。

不過，在乘坐出租車時，如果乘客和的哥雙方協(xié)商議價，并達(dá)成共識的情況除外。那么對于“返空費(fèi)”一項(xiàng)，在相關(guān)的價格文件中又是如何規(guī)定的？

按照西昌市發(fā)改委出臺的相關(guān)規(guī)定,以乘客乘車地點(diǎn)為起點(diǎn)，凡單程載客超過5公里以上，從5公里開始便可按公里價的50%加收返空費(fèi)；同時，此時的單價也將從1.8元/公里，變?yōu)?.7元/公里。

/城區(qū)界定/出租打表計價區(qū)域多年未變每個的士司機(jī)心中都有一張“城區(qū)圖”，然后在載客過程中決定是打表還是議價，這已成為行業(yè)中的共識。但是，這張“城區(qū)圖”該如何劃分呢？

如果說“中心城區(qū)”就是西昌城區(qū)的話，那么按照《西昌市城市總體規(guī)劃（2011—2030）》，西昌“城區(qū)”包括北城、西城等6個街道辦事處和四合鄉(xiāng)、高枧鄉(xiāng)、川興鎮(zhèn)、海南鄉(xiāng)、經(jīng)久鄉(xiāng)、馬道鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、小廟鄉(xiāng)、西鄉(xiāng)鄉(xiāng)和安寧鎮(zhèn)的部分行政范圍，總面積為400.72平方公里。

在城市不斷發(fā)展擴(kuò)建的過程中，城區(qū)的面積每年都在發(fā)生著變化。與之相對應(yīng)，作為公共交通工具的出租車是否也有一份劃分明確的“打表計價區(qū)域”呢？

答案是否定的。據(jù)西昌市道路運(yùn)輸協(xié)會出租車分會工作人員介紹，實(shí)際上，在1999年西昌僅有航天、東航兩家出租汽車公司時，相關(guān)部門曾對打表計價區(qū)域進(jìn)行過劃分。但隨著西昌城區(qū)逐漸擴(kuò)大，打表計價區(qū)域卻并未做出調(diào)整，至今仍采取口頭告知出租汽車公司、駕駛員的方式明確打表區(qū)域。

/邀你參與/給打表計價區(qū)域圖“畫圈” 那么，今后西昌是否也會根據(jù)城區(qū)不斷擴(kuò)大的事實(shí)，適當(dāng)明確出租車打表計價區(qū)域呢？

近日，西昌市出租汽車行業(yè)工會已向西昌市交通局、運(yùn)管所部門遞交了一份他們認(rèn)為較合理的“西昌出租打表計價區(qū)域圖”。該圖顯示的打表計價區(qū)域范圍包括（如圖）：

①西昌城區(qū)至缸瑤與德昌、普格三岔路口區(qū)域往返。 ②城東：西昌城區(qū)經(jīng)高枧至川興鎮(zhèn)三岔路口及昭覺方向分路處，西昌城區(qū)至邛海環(huán)湖路沿線區(qū)域全程。

③城東北：西昌城區(qū)經(jīng)姜坡路至殯儀館沿線全域；西昌城區(qū)經(jīng)勝利大橋、大通門。或?yàn)I河路至有色金屬公司車隊(duì)沿線區(qū)域以內(nèi)。

④城北：西昌城區(qū)經(jīng)馬水河街、勝利北路至交通駕校訓(xùn)練場沿線區(qū)域；西昌城區(qū)經(jīng)勝利北路至公交公司沿線區(qū)域。

⑤城西北：西昌城區(qū)經(jīng)寧遠(yuǎn)橋或經(jīng)五一九醫(yī)院至教育學(xué)院小區(qū)、寧遠(yuǎn)小區(qū)、安寧憩園公墓沿線區(qū)域。

⑥城西：西昌城區(qū)經(jīng)長安西路、航天大道、寧遠(yuǎn)大道至小廟事故中隊(duì)（包括410生活區(qū)）沿線區(qū)域；西昌城區(qū)至高速公路西昌收費(fèi)站處路口沿線區(qū)域；西昌城區(qū)至飛機(jī)場全程直達(dá)或從飛機(jī)直達(dá)城區(qū)。

⑦城西南：西昌城區(qū)經(jīng)四袁公路、城南大道、長安南路至火車站家屬區(qū)及袁馬路畜科所路口沿線區(qū)域。

“雖然相對于西昌市的城區(qū)區(qū)域，我們這個區(qū)域還是太小。但這份‘打表計價圖’還是既方便了乘客，又不損害的士司機(jī)利益。”西昌道路運(yùn)輸協(xié)會出租車分會秘書長潘培德表示。

難道這就是西昌出租打表計價區(qū)域的“最終版”了嗎？市民對此一點(diǎn)發(fā)言權(quán)都沒有了嗎？

不用擔(dān)心，據(jù)西昌市交戰(zhàn)辦主任、交通局副局長王明強(qiáng)介紹，為了讓出租打表計價區(qū)域更加合理、更完善，交通、運(yùn)管等部門將在近期組織召開一個“關(guān)于打表計價區(qū)域合理與否”的市民聽證會，有意見、有看法的市民均可在聽證會上暢所欲言。

同時，從即日起，凡是對西昌出租打表區(qū)域有建議、有看法的市民均可通過郵件的形式，將自己的想法告訴工作人員。郵箱地址為2421148677@QQ.COM和xcyg2190227@163.COM，有興趣的網(wǎng)友也可到“麻辣西昌”論壇參與討論。