西昌至瀘沽高速票價為何漲三元？

“一兩個月沒回去，去瀘沽的高速直達車咋漲了3塊錢哦，這漲幅也有點大了嘛！”10月29日，有市民撥打本報熱線反映，兩個月前，去冕寧縣瀘沽鎮的車費才15元/人，現在突然間漲到18元/人，最主要是不知道為何漲價，問客車司機也說不知道，一時有點難以接受。隨后，記者為此進行了走訪調查。

瀘沽高速直達車突漲3元 乘客疑惑漲幅為何這么高 乘客：“去瀘沽的車費好多？” 售票員：“老路12元/人，高速18元/人。”

乘客大驚：“阿吧！才兩個月沒回去咋一下子就漲了3塊錢哦！” 售票員：“上面有下發文件規定漲那么多，具體情況我們也不清楚。”

10月29日上午11點，當記者來到西客站瀘沽班車候車點時，聽到了乘客與售票員這一幕對話。

“由于工作忙，我平時很少回家。這次兩個多月不回去，去瀘沽的高速直達車票價一下漲了那么多，問售票員和司機都說不曉得咋個回事。這咋個辦嘛！以后再漲個兩回，估計都可以趕上去冕寧的車費了。”家住瀘沽鎮政府的廖梅說道。

同樣，目前在西昌市某內衣店上班而老家在瀘沽的王瑩說道：“看新聞報道上說油價連續降了六次，而班車司機也說了高速收費沒漲價。這漲出來的錢是為啥漲，我們應該知情吧！”

采訪中，受訪乘客均表示，漲價應該有出處，而且漲幅在1元左右還能接受，這樣不明不白的猛漲3元，讓人難以接受，希望相關部門能對此做出回應。

9月5日起，西昌至瀘沽線路改為全程高速 票價統一調整為18元/人 帶著市民的疑問，記者隨后進行了調查了解。

“瀘沽的票直接去車上買，售票廳沒賣短程車票。要票可以在車上的售票員那里拿。”，當記者來到售票窗口詢問，售票窗口工作人員這樣告訴記者。

“今年9月過后，去瀘沽的高速直達車就漲價了，老路沒漲。好像發改委下發的文件上寫的是因為要取消高速補貼，所以要漲價。”售票員張姐告訴記者。

據瀘沽鎮汽車辦公室工作人員告知，9月上旬，他們收到了發改委下發的一份關于調整票價文件，里面好像規定的是去瀘沽的高速直達車票價從原來的15元漲成現在的17.72元，而按《四川省汽車旅客運價實施細則》第十八條規定：每張客票起碼票價為1元。尾數不足0.5元進整為0.5元，尾數超過0.5元進整為1元。票價超過10元的，尾數不足1元的四舍五入。為此，就收取18元票價，而由于沒有細看文件，漲價原因不是很明確。

隨后，記者從涼山州發改委資源環境價格科副科長潘繼紅處了解到，原來西昌至瀘沽線路為農村客運（一般等級公路），屬政府定價，財政補貼，且沒有設置通行費。而原來從西昌至瀘沽的高速直達車都是客運車主自主行為。

今年9月5日，西昌汽車運輸（集團）有限責任公司向州發改委提出《關于核定瀘沽至西昌G5高速公路客運票價的請示》，經由運管部門允許，西昌至瀘沽線路類別改為全程高速路線，取消財政補貼，不按農村客運票價執行，而自9月5日起，西昌至瀘沽高速公路客運票價基礎票價為15.6元，由于全程高速客運價格屬政府指導價，企業可根據市場情況上浮20%，上浮后的最高票價為18元，為此，西昌至瀘沽高速客運票價調整為18元。